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#对话罗罗动力系统:未来能源供应解决方案应用案例

2022-07-01| 发布者: 莲都生活网| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: 本周我将为大家继续分享一个关于氢能解决方案的实际应用案例。该项目彰显了我们为增强可持续性所做的努力,...


本周我将为大家继续分享一个关于氢能解决方案的实际应用案例。

该项目彰显了我们为增强可持续性所做的努力,也体现了我们如何运用船舶以外的解决方案,助力海洋经济的绿色发展。

在德国杜伊斯堡港,一个货运码头正在建设中,从建设初期,该码头就采用了面向未来的新技术。我们发电应用中的mtu燃气发电机组将为该码头提供热能和电能。最初,机组可采用氢气混合物运行,随后,在未来几年,会建立一个基于氢能的专用供能网络。

未来,凭借氢能解决方案产生的绿色电力,这些解决方案还可促使港口内船舶进一步实现混合动力化。两者巧妙结合,助力港口从容面对未来。

向水中通入电流,将水电解,即可制得氢气。如果所用电力来自可再生能源,制得的氢气就被称为绿色氢气。这种燃料不含碳,因此在燃烧过程中不会释放二氧化碳,唯一的副产品只有水——这也正是它原本的形态。

未来港口物流的氢能源

杜伊斯堡市位于德国西部,拥有欧洲最大的内陆集装箱码头。在这里,一个新项目——分布式、气候中性发电的灯塔项目也在建设中。以氢能为动力的燃料电池和热电联产模块将产出绿色电力和热力,为该码头提供热能和电能。

2023年起,“杜伊斯堡门户码头”将作为欧洲最大的三联式(公路、铁路和水路)内陆集装箱码头投入运营。港口运营商杜伊斯堡的合作伙伴不仅包括罗罗动力系统,还包括弗劳恩霍夫环境、安全和能源技术研究所以及该区域的多个能源供应商。

未来,该港口运营所需的大部分电能,将会在现场使用氢能按需产出。其电力设施将包括基于mtu4000系列氢燃料发动机的两座热电双联电厂(总装机容量为2 MW)和三个mtu燃料电池系统(总装机容量为1.5 MW)。

我们的网站为您提供了各项目的更多详细内容,并对我们的解决方案做了清晰的介绍。本次活动将告一段落。我们将在12月的2022海事展期间分享更多信息,敬请期待。

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